terug zaterdag, 22 mei 2010 - 13:40

Gemeenteraad Oss akkoord met bestemmingsplan N329 Weg van de toekomst

OSS - Op 20 mei heeft de gemeenteraad unaniem ingestemd met het ontwerp bestemmingsplan N329. Alle partijen onderstreepten het belang van het bestemmingsplan N329 voor de verbetering van de mobiliteit en de economische situatie in Oss. Tijdens de raad werd door de partijen VVD, Groenlinks, Trots op NL, SP en VVD een motie ingediend om de geluidsoverlast van het goederenspoor aan te pakken. Duurzaam Nederland sloot zich bij deze partijen aan en de motie werd aangenomen.

De ontwikkeling die Oss momenteel op het gebied van multimodaal vervoer doormaakt, heeft geleid tot verschillende wensen en verzoeken met betrekking tot het goederenspoor. Deze kunnen het plan voor de N329 direct of indirect (fysiek) raken. De keerzijde van deze ontwikkeling is dat het gebruik van het goederenspoor ook tot overlast en klachten leidt vooral op het gebied van geluid. Tijdens de raadsvergadering werd door CDA, Groenlinks, Trots op NL, SP en VVD een motie ingediend om geluidsoverlast tegen te gaan. Het nieuwe bestemmingsplan maakt in ieder geval de aanleg van de gewenste geluidsafschermende voorziening bij de Adelaar mogelijk. Wethouder van Loon heeft toegezegd dat deze voorziening als een van de eerste onderdelen van het hele project zo snel mogelijk wordt aangelegd. Het is van belang om hiervoor samen te werken met Prorail.

Zienswijzen
Het ontwerpbestemmingsplan heeft met ingang van 7 januari 2010 gedurende zes weken ter inzage gelegen. Daarop zijn verschillende zienswijzen door diverse bewonersgroepen ingediend. De bewonersalternatieven zijn zorgvuldig onderzocht op basis van aanvullende rapportages en onderzoeken maar leiden uiteindelijk niet tot het wijzigen van het concept plan voor de reconstructie van de N329 en het kruispunt Berghemseweg/N329/Osseweg. De effecten voor het verkeer in het omliggende wegennet (o.a. Kapelsingel) van de alternatieven zijn ongewenst, een breed maatschappelijke draagvlak ontbreekt en de berekende meerkosten passen niet binnen de economische uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan. Wel gaan gemeente Oss en de provincie na of de werking van het kruispunt Berghemseweg nog geoptimaliseerd kan worden door toevoeging en/of wijziging van rijstroken, maatregelen in het kader van Dynamisch Verkeers Management (DVM) en verbetering van de werking van de spoorwegovergang.

Grootwildpassage
In februari 2010 hebben Gedeputeerde Staten besloten aanvullende financiële middelen voor een grootwildpassage beschikbaar te stellen. Dat besluit en de technische beperkingen van een tunnelconstructie waren aanleiding meer specifiek onderzoek te doen naar een grootwildtunnel versus een natuurbrug. Het aanvullende rapport ‘Faunapassages in de Weg van de Toekomst, ecologische onderbouwing faunapassages N329’ van maart 2010 bevestigt nogmaals de waarde van een grootwildpassage en spreekt op grond van ecologische motieven een voorkeur uit voor een natuurbrug. Voor deze natuurbrug wordt een afzonderlijk ontwerpbestemmingsplan opgesteld. Ook wordt nog gekeken of er een mogelijke combinatie kan plaatsvinden met de toekomstige ontsluiting van het motorsportcircuit.